pspgt赛车自动加速

大家好，今天小编来为大家解答pspgt赛车自动加速这个问题，PSPGT赛车漂移问题很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. PSP GT赛车的问题
2. PSPGT赛车漂移问题
3. GT赛车PSP

一、PSP GT赛车的问题

GT赛车里想要漂移其实很简单，我也是从PSP的GTP一直玩到GT4、GT5的。

最关键的就是轮胎的选择，轮胎有N1、N2、N3……等等，越往后抓地力越大。一般选择后轮比前轮的抓地力小一点，或者相同。比如前轮N2，后轮N1。

不一定每辆车都是这个配置，要根据车子的性能来选择。

还有就是油门和方向盘的配合控制，这个很重要，关系到漂移的速度、角度、轨迹等等。

入弯速度不能太高，这一点玩过GT的应该都清楚。当然，不同的轮胎入弯速度也不同。

如果可以的话，建议用手挡。不过，在PSP上用手挡估计换挡会有困难。因为不同的档位发动机输出的扭力也不同，太低可能转速不够，太高可能不足以让轮胎打滑，而且最担心的是在漂移的过程中自动换挡，很可能会影响漂移的持续性。所以用手挡才能保持连贯的漂移。

还有就是其他的一些细微调教，基本可以无视，比如轮胎倾角、防震杆等等（事实上我也感觉不出改装后有啥区别）。

二、PSPGT赛车漂移问题

1、首先我们要知道什么是漂移，简单来说就是利用一些方式使后轮失去大部分（或者全部）的抓地力，而前轮保证一定的抓地力，使车辆发生甩尾，之后通过方向盘和油门的控制使车辆保持这一状态，最后安全出弯的过程。至于漂移的角度，GTP对于超过90度的漂移不计入分数，算作失控。但是在现实当中90度的漂移是有人可以做的，而且效果非常令人咂舌。

2、接着简单介绍一下漂移的几种方式和实现的方法。看我们都可以怎么漂。

3、顾名思义，利用手刹使后轮抱死，使其瞬间失去抓地力，发生甩尾，如果控制的好则称为漂移；否则，称为事故。这也是最容易的一种方式，通过低速弯时使用较多。

4、方法：入弯前提早打方向，拉手刹。后轮失去抓地力的同时反打方向，降档，控制油门。记得后轮一失去抓地力就要抬起手刹。

5、高速入弯，突然降档，利用前后两档齿轮比差异，使后轮转速突然下降（当然是对于FR车来说），导致其失去大部分抓地力，从而开始漂移。

6、非常非常伤车的一种方法，要知道，如果高转速连降两档过弯，我们看见的除了轮胎与地面摩擦产生的白烟外，还将有你引擎爆缸产生的漂亮烟雾......不过对于GTP来说，我们似乎永远也不会把车开爆缸，除非把PSP开爆了。

7、方法：保持高转速，利用比平常略高的速度入弯，接着打方向，降档，加油门，开漂。

8、是比较简单的一种利用重量转移的漂移方式，通过入弯前猛踩刹车，车辆会发生“点头”，此时，重量更多分配到前轮，使其获得更多的抓地力。后轮则抓地力下降，接着打方向，发生甩尾。比较适合新手的一种方法，视频中采用的也是这种方式。

9、方法：入弯时重踩刹车，使车辆重心前移，猛打方向，车尾甩出，接着反打方向，通过油门和方向盘修正路线与角度。

10、§惯性漂移（假动作漂移）Feint Motion

11、比较有难度的一种方式，但是漂移起来非常漂亮。入弯前先向相反的方向稍打方向盘，入弯时迅速回切方向盘，同时踩刹车，利用重心的移动使车辆甩尾。

12、方法：入弯前走赛道中线附近，接着将方向盘往与弯道相反的方向打去，入弯时猛的回切方向盘，同时踩刹车，车辆开始甩尾，迅速反打方向，加油门，利用方向盘和油门控制车辆，最后回正方向出弯，完成漂移。

13、同样是比较难的一种漂移方式。适用于大马力，大扭矩的后驱车。我们知道，每辆车都有一个最高扭矩输出转速，此时，车辆扭力最大，加速度最大。Power over就是利用使车辆加速度突然增大，促使车辆开始甩尾。

14、方法：进弯前保持一个较低转速，入弯，打方向，接着大脚油门，此时，后轮会因为马力过大抓不住地面，车辆发生甩尾，反打方向，通过油门和方向修正路线与角度。

三、GT赛车PSP

1、车胎影响的是摩擦力，S>R>N,3>2>1（应该没记错），摩擦力就影响转弯，前后胎配置按不同车，不同跑法（抓地或漂移）来安排

2、 TCS-「牵引力控制系统」。功能是防止车辆行进间的打滑。当感应器侦测到煞车碟盘转速过高、每秒钟所扫读到的齿数高过设定值时，系统就判定这个车轮一定是发生打滑空转了。这时候，不管驾驶人是不是还在踩踏油门踏板， TCS会先下令引擎系统紧缩供油、以降低动力输出来使车轮停止打滑，如果这样还不能让车轮转速降低，那 TCS接着会让 ABS作动，直接以煞车的方式来压制打滑的车轮。

3、ASM( Active Stability Management)

4、 ASM-「动态稳定控制器」。同样是藉着控制四个轮子的煞车力道，来抑减转向过度或转向不足等状况。对大马力车种而言，这种装置可以有效地预防转向过度，即使是驾驶风格粗暴的人，也会因为ASM的关系而大幅降低失控偏离赛道的情况，是一种能使车辆稳定的机制。但同时也因ASM的介入，会使车辆性能受到压制，无法达到如驾驶人意志般的随心所欲自由操控，相对会牺牲掉一些速度与灵活度。

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！

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